Belos exemplares sim senhor! Mas essas prateleiras pedem para serem mais preenchidas...
Gostei do 037 e do 205... mas gostava de ver uma foto de todos.
Belos exemplares Lucas, então o escort mk2 e o sierra da belga .
Já agora 1 pergunta, esse mk 2 também o tenho para fazer mas as cavas não têm nada a ver com as originais ( estas são iguais as do Zakspeed?), o que fizeste nesse modelo?
Parabens pela, estante também tenho que arranjar 1 pois os meus kits já não cabem nesta que eu tenho.
Jasam, as abas são as originais, o kit é o cristal da esci (carroçaria transparente).
Vinha um avental para adaptar, que julgo para fazer o Zaspeed.
Não esqueças que a revell vai reditar estes modelos e inclusive a Renaissance vai lançar os decalques da rothmans, para este modelo.
Sedici, o Corolla continua lá.
Os dois kits, Zakspeed e de rali, são completamente diferentes a nível da carroçaria e jantes, embora os interiores, mecânica e, infelizmente suspensões e transmissões, sejam iguais. Para o Zak é necessária a transformação que já coloquei algures no forum (se alguém precisar avise). Pelo menos nos Esci era assim, não sei o que se passará com a anunciada reedição da Revell.
Além disso, na Esci, há duas séries dos carros de rali: a primeira série tinha os alargamentos traseiros mais "baixos", isto é, a acabar junto do vinco longitudinal da carroçaria. A segunda tinha estes alargamentos a ultrapassar largamente este vinco. Logo por azar a primeira série é a que corresponde à maior parte dos carros que correram em Portugal e é quase impossível de encontrar. Não sei qual será a reedição.
Eu tenho 4 carros destes e nenhum é dessa série.
A carroçaria clear é, sem dúvida, a Zakspeed.
As fotos do carro azul são já transformações?
As duas fotos do carro real são bem elucidativas, mas só uma questão: são de um carro da época, ou uma réplica?
Seja o que for está bem conseguido.
Junto foto dos dois modelos da Esci:
- Zakspeed
- Rali (2ª versão)
e fotos de carros 1:1 da época.
Jorge Pinho
Anexos
D&W
EscortZakspeedGr2_04.jpg (47.43 KiB) Visto 5707 vezes
Castrol
78sch.jpg (53.62 KiB) Visto 5707 vezes
Diabolique 1
QuimSantos_83_04.jpg (61.89 KiB) Visto 5707 vezes
Diabolique 2
Image18.jpg (40.66 KiB) Visto 5708 vezes
Diabolique 3
QuimSantos_83_05.jpg (112.76 KiB) Visto 5708 vezes
Caro Jpinho desculpe tantas perguntas, mas esse escort azul já vinha assim, ou foi você que fez essas cavas?
Quanto a este clear comprei-o nos EUA e vinha na caixa para fazer o do RAC 1977. Quer dizer que as carroçarias não são iguais? Esta então é a do Zakspeed?
Quanto ao preto já foi o meu irmão que fez essa transformações há já alguns anos.
Mais 1 vez obrigado pelos esclarecimentos.
PS Já agora não tem nenhum destes crystal para me mostrar?
Os dois carros que mostro têm as cavas tal e qual out of the box.
Aliás o de rali ainda terá que ser trabalhado para vir ao padrão certo.
O clear é sem dúvida alguma de um Zak, como podes ver pelas fotos do meu. Tenho 3 e são todos iguais.
Não será por os seus serem da Revell e este da Esci?
É que não sabia que os crystal podiam ter assim as cavas já que o preto que aparece nas outas fotos esse sim era o da Zakspeed e depois foi transformado para rali, já que me foi oferecido já meio feito há mais de 7 anos.
Ou quer dizer que fui enganado?
Mas PMMSC, as cavas do meu crystal não têm nada a ver com as de Rali que o Jpinho mostra nas fotos, por isso a minha carroçaria é de certeza a de um Zakspeed. Se puderes posta umas fotos dos teus modelos.
A versão Rothmans é mesmo assim! as abas são "aredondadas para dentro!!!
Tanto quanto sei, existiram duas versões de rally com ligeiras alterações na carroçaria!!
Da Esci só conheço mesmo , em versão cristal, aquela que está na foto acima!