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Come Ride with Us
Enviado: sábado fev 21, 2004 4:27 pm
por Patrick Bateman
bem, enquanto os plásticos da Suzi esperam ser polidos e levar com os decals (uuuuuuuuuui q grande dor de barriga) , apoveito para deixar aqui mais um trabalho, fiz em janeiro, palavras para q, toda a gente conhece...
a pintura com o ts36 deu uma destas lutas!!!!!! teve direito a banho (2x!!!!!!!!) em DOT5, mas pronto, lá levei a melhor. acho q ficou engraçado. aproveito para perguntar se já alguém aqui usou este spray e teve problemas
os escapes n estão verdes, eh ehe!!!! e os cabos de ignição amarelos n estão bem à escala, mas foi o melhor q encontrei na altura.
digam coisas
cumps
Patrick Bateman
+ Ride with Us
Enviado: sábado fev 21, 2004 4:28 pm
por Patrick Bateman
e agora, o produto final
PB
Enviado: sábado fev 21, 2004 6:12 pm
por Evolution VI
És um mestre nas motas!
A Honda NR está muito porreira mesmo... se o cenário fosse mais "realista", eu diria que estava a ver a mota à escala 1:1... palavras para quê?
Até dá vontade de te requisitar uma montagem hehehe

(just kiding!!)
Enviado: sábado fev 21, 2004 8:03 pm
por Akira
Mais um excelente trabalho Patrick.
Vê-se o teu gosto pela perfeição pelo facto de chegares a pintar os parafusos individualmente.
Nunca utilizei o TS-36 (Fluorescent Red) para pintar uma carroçaria inteira, apenas para fazer alguns reparos na pintura do McLaren MP4-8. Pareceu-me uma tinta muito "transparente" e de necessitar de varias camadas para se conseguir um resultado satisfatório e uniforme.
Ficamos a aguardar noticias da RGV.

Enviado: domingo fev 22, 2004 1:17 am
por Patrick Bateman
boas noites
obg pelos vossos comentários
Nuno, em relação ao spray, eu notei q ele de facto é diferente dos outros TS. 1º tem um odor mt intenso. eu pensei q estava estragado, e cheguei a comprar outra lata. mas n, pelos vistos é mesmo assim. depois, a tinta é apenas pigmento com aerosol, n tem ligante, pelo q é mais difícil obter uma camada uniforme.
Nuno aproveito p te colocar uma qst, visto q tens mais experiência e já te deparaste c este problema de certeza: agora na RGV tenho de colocar um decal da carenagem. esta tem uma entrada de ar q n é reproduzida no decal. ou seja, o decal deveria ter ali um "buraco" mas n tem... e agora???????? como vou fazer o decal assentar na parte rebaixada? tenho microsol e microset e amolecedor de decals da M43.
se puderes (ou outro "Forumista"..) dar uma dica, agradecia.
cumps
PB
Enviado: domingo fev 22, 2004 1:33 am
por Akira
Boas Patrick.
Bem, o que faço nessas situações é o seguinte, em primeiro lugar coloco o decalque normalmente sem me preocupar nada com o buraco, pois o importante mesmo é ele ficar bem colocado na carenagem.
Utilizo o processo normal com o Sol e o Set. Principalmente com a aplicação do Sol os contornos do buraco vão ficar bem delineados. Depois do decalque já estar suficientemente duro (se ainda estiver muito mole pode-se rasgar) corto o decalque utilizando (consoante o formato do buraco) uma lamina de barbear ou um bisturi de ponta fina. Se o buraco tiver uma zona funda tipo caixa (como as entradas de ar no carro se Sport Protótipo por ex) aplico mais sol à parte que cortei para aderir a essa caixa e eventualmente terei de dar alguns retoques com tinta para completar o processo.
Espero que tenha ajudado.

Enviado: domingo fev 22, 2004 1:49 am
por Evolution VI
Boas Patrick Bateman!
Já tive uma situação mais ou menos parecida, mas no meu caso o decalque não era tão aberto quanto o buraco. Necessitei terrivelmente de improvisar o que te vou descrever...
Correu-me bem apesar de não ter a certeza de que este será o processo 100% seguro para o teu caso.
A minha sugestão é a seguinte: Fixa o decalque na posição exacta e quando este estiver quase totalmente seco (mas não totalmente!), retira a abertura do decalque com um x-acto. Terás facilidade porque o decalque não está totalmente agarrado, não está duro porque o Micro Sol amoleceu-o, podendo assim cortar sem que ele te saia do lugar nem se parta.
É necessário que o corte não seja muito profundo para que não risques a crenagem e que seja "decidido" ou seja olhar bem para a entrada de ar e teres a exacta noção de onde a onde vais cortar.
"É como o cabelo, se fores ao barbeiro e ele se enganar já não te pode colocar o cabelo no lugar!"
Não te arrisques a cortar o decalque seco prevendo que a abertura será mais ou menos num determinado lugar... assim estragarias tudo.
Espero ajudar com a minha pequena experiência avisando-te que à certos passos que nos correm bem por pura sorte!
abraço
Enviado: domingo fev 22, 2004 2:27 am
por Patrick Bateman
boas
obg pelas dicas. vou olhar bem e estudar o assunto, mas a ideia de meter um estilete à pintura n me deixa nada tranquilo.... brrrrrrrrr!
esta coisa dos decals devia ser banida, ehe eh!
depois conto como correu
um abraço
patrick
Enviado: domingo fev 22, 2004 1:17 pm
por Akira
Atenção de não deves (nem podes) chegar com a lamina à pintura pois senão obviamente deixa marca.
O objectivo é cortar unicamente o decalque pelo contorno deixado nitidamente visível pelo Micro Sol.
Enviado: domingo fev 22, 2004 10:25 pm
por NoBrakes
Palavras para quê!!!!
Espero pelo final
Abraços
LV
Enviado: terça fev 24, 2004 8:17 pm
por Mustang
Está uma loucura! muito bom mesmo! É por estas e por outras que eu quero montar uma motaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!
Parabens!!!
Quando isso estiver pronto quero dar uma volta.. hehe!
Enviado: terça fev 24, 2004 11:19 pm
por PMMSC
Enviado: quarta fev 25, 2004 12:04 am
por Petter
Os teus progressos deixaram-me tentado a experimentar uma 2 rodas...Especialmente sabendo que a "minha" loja está a fazer uma promoção nas motas! Yamaha R1 por 15 euros!! YEAH!!

Enviado: quarta fev 25, 2004 12:58 am
por Marco
fogo... aqui não tem aquele smiley que se baba?

Enviado: quarta fev 25, 2004 1:05 am
por Akua
Marco...realmente...vou ja arranjar um pack de smiles extra..Já ta a merecer..
Já nao consigo dizer mais nada a não ser "Simplesmente Perfeito"