Automodelista

Olá.

Como sou bombeiro profissional tenho acesso facil a extintores um pouco velhos quando são trocados por novos.

Os extintores estão em bom estado e só são trocados porque excedem o tempo util de vida da carapaça.

Tenho visto e ouvido que é possivel utiliza-los para acoplar um compressor de frigorifico e fazer um equipamento para pintar a aerografo.

O que eu queria saber é qual é a lista de material a comprar para fazer o compressor tendo eu já o extintor e o motor frigorifico.

Preciso de quê? Pressostato (de quanto?), tubos, uniões, mangueiras, etc.

Agradecia que me pudessem elucidar para não gastar dinheiro à toa.

Obrigado por tudo.

Júlio Esteves.

Não sei se não sai mais barato comprar um compressor de 24lts completo (eu comprei o meu por 60€)e depois adaptar o motor de frigorifico. Comprar as peças avulso saía quase ao mesmo preço.
É a minha opinião.

Abraço

Obrigado Bucov.

E se eu conseguisse arranjar um compressor velho que estivesse estragdo só para aproveitar o deposito e alguns dos acessórios, de que mais precisaria para fazer tudo novo.

Obrigado.

Júlio Esteves.

http://youtu.be/ePsNUriHygo" onclick="window.open(this.href);return false;
http://youtu.be/p9reDlaPaZs" onclick="window.open(this.href);return false;

espero que deia para ver, está muito bom
cumps
Jorge

http://maquetas.mforos.com/1654532/8499 ... so-a-paso/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://forum.modelismo-na.net/viewtopic ... 63&t=12229" onclick="window.open(this.href);return false;

http://forum.modelismo-na.net/viewforum.php?f=63" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrigado pela ajuda.

Vou estudar os modelos e ver como consigo fazer melhor, depois quando começar vou colocar as fotos da montagem, a lista de peças que comprei e o preço total da obra.

Bom fim de semana.

Julio Esteves

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http://maps.google.pt/maps?q=etopi&ll=3 ... 16&iwloc=A" onclick="window.open(this.href);return false;

valdispert Escreveu:http://www.etopi.pt/

http://maps.google.pt/maps?q=etopi&ll=3 ... 16&iwloc=A" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrigado!!

Estive a pesquisar e encontrei material e acessórios muito interessantes.

Sabe-me dizer se os preços são convidativos??

Quando tiver e lista de material que preciso feita vou passar por lá e tentar fazer um orçamento basico.

Obrigado.

Julio Esteves

Mais vale pedir um orçamento por email , também temos que contabilizar o combustivel e o tempo perdido para o custo final dos projectos.

Abraço

A escolha dos materiais a usar faz-se melhor presencialmente, levando mesmo o compressor ou botija que se quer adaptar, a ETOPI é particularmente boa por causa do atendimento.

Olá.
Em relação ao Kit de pintura, se é para pintar de vez em quando, o melhor, tendo em conta que já tem o "motor do frigorífico" é só comprar uma mangueira (daquelas transparentes), umas abraçadeiras, e ligar directamente ao aerografo e pintar.
Mesmo que deixe isso tudo ligado por algum tempo o motor não estoura, pode ter a certeza.
Um abraço.

FSousa Escreveu:Olá.
Em relação ao Kit de pintura, se é para pintar de vez em quando, o melhor, tendo em conta que já tem o "motor do frigorífico" é só comprar uma mangueira (daquelas transparentes), umas abraçadeiras, e ligar directamente ao aerografo e pintar.
Mesmo que deixe isso tudo ligado por algum tempo o motor não estoura, pode ter a certeza.
Um abraço.

Mas isso não vai criar muita pressão na mangueira e no aerografo quando for "aberto" para pintar?

Eu acho que assim aumenta a pressão e quando der ao gatilho a tinta sai disparada para longe ou suja o modelo todo, com o depósito tenho sempre pressão constante.

Julio Esteves

julio.esteves Escreveu:

FSousa Escreveu:Olá.
Em relação ao Kit de pintura, se é para pintar de vez em quando, o melhor, tendo em conta que já tem o "motor do frigorífico" é só comprar uma mangueira (daquelas transparentes), umas abraçadeiras, e ligar directamente ao aerografo e pintar.
Mesmo que deixe isso tudo ligado por algum tempo o motor não estoura, pode ter a certeza.
Um abraço.

Mas isso não vai criar muita pressão na mangueira e no aerografo quando for "aberto" para pintar?

Eu acho que assim aumenta a pressão e quando der ao gatilho a tinta sai disparada para longe ou suja o modelo todo, com o depósito tenho sempre pressão constante.

Julio Esteves

Olá,
como eu disse não há nada como experimentar.
Isso não rebenta, e se tiver pressão a mais... pressionando o aerografo um pouco, a pressão baixa.
Dá perfeitamente para pintar.